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HISTORIA
remoEl remo, en sus orígenes, era uno de los medios de transporte más utilizados en el antiguo Egipto y en la Grecia y Roma clásicas. Durante los siglos XVII y XVIII el remo comenzó a desarrollarse como deporte en Gran Bretaña.
En el siglo XIX el remo alcanzó importante fama en Europa, éxito que rápidamente llegaría al otro lado del Atlántico. Las primeras carreras, objeto de considerables apuestas, eran disputadas por profesionales. El primer campeón considerado como tal fue el canadiense Edward “Ned” Hanlan, conocido como “el chico de azul” por la vestimenta azul claro que utilizaba en las competiciones. Además Hanlan está reconocido como el primer campeón del mundo de la historia del deporte.
Las competiciones de remo tienen un origen más antiguo que el resto de deportes olímpicos modernos. La primera regata que enfrentó a las universidades de Oxford y Cambridge tuvo lugar en 1828, mientras que Yale y Harvard compitieron por primera vez en 1852, en New Hampshire, en el lago Winnipesaukee. La Federación Internacional de Sociedades de Remo (FISA) se fundó en 1892.
La única vez en la que el remo no ha formado parte de unos Juegos Olímpicos fue en 1896 cuando, pese a estar programado, tuvo que ser anulado por el mal estado del mar.
El programa de remo masculino comprende varias pruebas de remo scull y de remo en punta. En el remo scull cada remero posee dos remos mientras que en la modalidad en punta, el remero solo se sirve de un remo, asido con las dos manos. Las pruebas de scull pueden comprender embarcaciones con uno, dos o cuatro remeros. Sin embargo, la modalidad en punta presenta embarcaciones con dos o cuatro remeros, con o sin timonel, y una prueba para embarcaciones con ocho remeros con timonel.
Hasta 1976 las mujeres no se incorporaron al programa olímpico de remo. Participan en un programa, menos duro, que comprende dos pruebas en punta (dos sin timonel y ocho con timonel) y cuatro pruebas de la modalidad scull (doble scull, doble scull peso ligero, cuatro scull y skiff).
¿CÓMO SE COMPITE?
remoLa competencia es una carrera en línea recta sobre una superficie de agua.
Remos: Originalmente construidos en madera y con palas simétricas, los remos se fabrican en la actualidad con fibra de carbono y sus palas son asimétricas, para incrementar el impulso en el agua. Los remos y la pala de la modalidad en punta son más largos debido a que se ejerce más fuerza con los dos brazos.
Eje: Tubo metálico sobre el que reposa la horquilla.
Bola de proa: Fabricada en plástico o en caucho blanco. Sirve de protección en caso de colisión.
Timonel: Da instrucciones al resto de la tripulación y marca la cadencia de remo. Además dirige la embarcación con la ayuda de un timón. El timonel debe tener un peso mínimo: 55 kg en el caso de las competencias masculinas y 45 kg en la femenina.
Rompeolas: Impide que las olas penetren en la embarcación. Sus bordes están fabricados en madera o carbono.
Bancada o tabla de pie: Fija en el fondo de la embarcación, asegura la estabilidad de los pies. Generalmente, antes del inicio de la prueba, los zapatos se aseguran a ella.
Abrazadera: Situada alrededor de la caña del remo, impide que este resbale por la horquilla. Se puede regular a lo largo del remo para aumentar o reducir el efecto de palanca.
Megáfono: Dispositivo electrónico utilizado por el timonel para amplificar el sonido de su voz y que llegue a toda la tripulación.
Orza: Pieza lisa de madera o de plástico fijada verticalmente al fondo del casco que permite mantener una trayectoria recta. También se denomina "quillote".
Timón: Le permite a una persona dirigir la embarcación.
Manguito: Protección de plástico situada en la caña del remo sobre la que se coloca la abrazadera, utilizada para fijar la pala.
Pala: Parte plana o en forma de cuchara del remo que se introduce en el agua en cada golpe de remo. Las palas pueden estar policromadas por las dos caras con los colores del país.
Regala: Plancha de madera puesta horizontalmente a lo largo del casco a la cual se sujeta la tripulación y otros elementos de la embarcación.
Portante: Pieza metálica sobre la que se coloca el remo.
Popa: Parte posterior de la embarcación.
Quilla: Parte del casco que va de la proa a la popa.
Asiento deslizante: Facilita los movimientos de los deportistas y aumenta su eficacia.
La categoría de peso ligero limita el peso de los hombres a un máximo de 72.5 kg con una media de la tripulación de 70 kg. En las mujeres el peso máximo es 59 kg. con una media de 57kg.
remoCuando todas las embarcaciones están preparadas el starter grita "dos minutos". Se llama a todas las embarcaciones y si la luz del juez de salida es blanca el starter grita "atención". Si la luz es roja se pospone la salida momentáneamente. Tras una pequeña pausa el starter presiona un botón y los botes pueden iniciar la carrera. En caso de salida nula suena una campana para avisar a las tripulaciones. Dos salidas nulas suponen la descalificación.
A la llegada suena una bocina cuando la proa de cada bote cruza la línea de meta. Hay tres jueces de meta. En caso de empate ambos barcos ocupan el mismo puesto.
La distancia es de 2 kilómetros, se estableció en los Juegos de Estocolmo 1912. Hay nueve carriles pero sólo participan seis embarcaciones. Cada carril mide 13.5 metros de ancho y están separadas por boyas de colores. La profundidad del agua tiene que ser en todo el recorrido de por lo menos 3.5 metros. Las orillas están inclinadas y tienen una superficie irregular de grava para evitar la formación de olas.
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